К нам часто обращаются клиенты, столкнувшиеся с проблемой плохого ближнего света на своём автомобиле. Если речь идёт о ксеноне, улучшить ситуацию может замена ламп, но зачастую всему виной — выгоревшие отражатели. Больше всего этому подвержены марки японских и корейский авто. Отражатели линз европейских и американских автомобилей держатся дольше, но все равно, рано или поздно, они приходят в негодность.
Ну и логичный вопрос, что же делать, если вы оказались в подобной ситуации? Варианта решения всего три:
-менять фары на новые (оригинальные стоят дорого, китайские очень ненадежны)
-восстанавливать отражатели (процесс восстановления занимает много времени, не все линзы можно качественно восстановить)
Заменить линзы на bi-led или bi-xenon.
Ещё нас часто спрашивают, какой будет эффект, если в обычную галогенную линзу установить ксенон или светодиодную лампу. Ксенон под H цоколь мы даже не будем рассматривать в данном сравнении, так как вменяемого света он не даёт, а выжигает отражатель намного быстрее чем любая другая лампа. А свет от светодиодной лампы мы продемонстрируем.
Итак, приступим. Первый пациент — выгоревшая галогенная линза от Toyota Camry v40
Галогенная лампа Philips
Светодиодная лампа c6
Как мы видим, заливка снизу странной формы, светодиодная лампа не даёт особого прироста по яркости.
Следующая на нашем столе — галогенная линза от Mazda 6. Отражатель в хорошем состоянии.
Все та же лампа Philips
Светодиодная лампа c6
Уже выгляди лучше, но комфортным такой свет сложно назвать.
Далее рассмотрим ксеноновые линзы, для чистоты эксперимента будет использована одна лампа (Philips d2s) и один блок розжига (оригинальный блок от Mazda CX-7).
Первая среди ксеноновых — адаптивная линза от Toyota Camry v50.
Отражатель данной Линзы в идеальном заводском состоянии.
Очень широкая заливка, достойная яркость, но владелец данного авто все же решил заменить Линзы на светодиодные модули.
Ну и противопоставим ей мы биксеноновую линзу от dixel
Это самая бюджетная линза, никогда не была установлена в авто, имеет функцию как ближнего так и дальнего света. Напомним, лампа и блок розжига те же, что и в прошлой линзе.
Заливка немного уже, более четкая светотеневая граница. Возможно по фото не очень заметно, но светит данная линза ярче, чем предыдущая.
Ну и последняя в тесте — светодиодная линза Dixel GTR v3 5500k. Так же есть версия данного модуля на 4500k, отличается световой температурой.
Думаю какие-либо слова — излишни. Недаром все современные авто комплектуются светодиодной оптикой. Объективно говоря, свет лучше, а цена на данные модули сопоставима с простеньким комплектом ксенона.
Ну а если вы из Челябинска, и вам захотелось улучшить свет вашего авто, вы знаете к кому обратиться.
Спасибо за внимание, надеемся данная информация окажется для кого-то полезной.
С уважением, команда Тюнинг-гаража Across Auto.
Наша компания Тюнинг гараж Across Auto не первый год занимается по оклейкой и брендированием. Сегодня Across Auto активно развиваясь как самостоятельная организация, осваивает новые горизонты бизнеса.
Оклейка винилом – это оклейка автомобиля пленкой для защиты лакокрасочного покрытия, а также с целью изменения внешнего вида. Свойства автовинила позволяют создать уникальный автомобиль, изменив не только внешний облик, но и салон вашего авто. Качественная оклейка автомобиля виниловой пленкой – не только защитит кузов от сколов и царапин, скроет дефекты, но и создаст интересный стайлинг.
Винилография – это рисунок, напечатанный на виниловой пленке, покрытый ламинацией, который наносится на гладкие поверхности кузова автомобиля. Это отличная альтернатива аэрографии, а стоимость винилографии в разы дешевле. К тому же снять цветную картинку можно в любой момент и при желании заменить на другую.
Оклейка антигравийной пленкой – прочная, прозрачная, высококачественная полиуретановая пленка, которая устойчива к износу, царапинам и несильным механическим воздействиям. Пленка, установленная профессионалами, представляет собой незаметный слой защиты, нанесенный на поверхность вашего авто. Защищенный таким образом автомобиль, сэкономит Вам много денег на реставрацию лакокрасочного покрытия в течение эксплуатации. Кроме того, оклейка автомобиля пленкой увеличит его стоимость в случае продажи.
Виниловые наклейки на авто – отличный способ быстро и необычно украсить Ваш автомобиль. Оклейка изменит его скучный внешний облик. У нас вы всегда найдете большой выбор разнообразных наклеек. При необходимости мы также изготовим наклейки на заказ по вашим эскизам.
Брендирование – одно из самых новых направлений в маркетинге. Оклейка автомобилей специальной плёнкой с изображением торгового знака достаточно популярна, поскольку находящийся в движении автомобиль привлекает гораздо большее количество потенциальных клиентов. Как результат – повышенный интерес к рекламируемой им марке. Это реклама не ограниченная местом и пространством!
Преимущества работы с нашей компанией
Большой ассортимент цветов и фактур в наличии и под заказ; стоимость всех работ и материалов утверждается ДО начала работ; материалы от лучших производителей; максимально быстрые сроки выполнения работ без потери качества; гарантия на работы от года; гибкая система скидок и выгодные акции.
От других компаний Тюнинг гараж Across Auto отличается гибкой системой скидок, которая зависит от объема и сложности заказа. Воспользовавшись нашими услугами, Вы измените внешний вид вашего автомобиля. Нанесение виниловых пленок и наклеек сделает Ваше любимое, но слишком уж привычное авто, ярким, новым, стильным и запоминающимся
Обычно пленка для тонировки стекол автомобиля не входит в заводскую комплектацию, поэтому каждый автовладелец самостоятельно решает для себя нужен ли ему этот аксессуар. Причины для этого могут быть разные: затонированные стекла улучшают эстетический вид автомобиля, повышается уровень защиты пассажиров и самих стекол от воздействия солнечных лучей и мелких механических повреждений.
Какие преимущества дает тонировка стекол пленкой
В жаркие солнечные дни через автомобильное стекло
проходит большое количество ультрафиолета и солнечной энергии. Обезопасить пассажиров и салон авто от этого воздействия помогает
тонировка стекол. Специалисты отмечают, что модели автомобилей со временем
меняются, развитие технологий в этой индустрии вносит свои новшества, но спрос
на тонировку стекол не ослабевает. В
связи с этим, тонирование автомобильных стекол имеет ряд преимуществ:
Как происходит тонирование стекол пленкой
Специалисты считают, что атермальная тонировка является наиболее эффективным способом защиты стекол автомобиля. Этот процесс выполняется профессионалами в несколько этапов: сначала клиенту предлагается на выбор вид пленки, обсуждается план тонировки. Затем на стеклах демонтируются уплотнители и выполняется их очистка от различных загрязнений и вкраплений с последующим обезжириванием специальными составами. Непосредственно поклейка пленки выполняется после ее порезки по точным размерам стекол. На следующем этапе клеевой слой тщательно просушивается.
Почему стоит доверить тонировку стекол профессионалам
Процесс тонирования стекол имеет свои особенности, незнание которых может привести к порче не только пленки, но и стекла. Желание сэкономить при самостоятельном оклеивании может обернуться неприятными последствиями: возникновение пузырьков под пленкой, сколов или пятен, что не добавит презентабельности внешнему виду автомобиля, а скорее, испортит его. По этим причинам тонировку стекол стоит доверить профессионалам с опытом, в распоряжении которых имеется специальное оборудование и владение технологиями.
В автомобильном тюнинге широко применяется тонировка автомобильных стекол. Однако многие автомобилисты не знают бронировании лобового стекла как ещё об одном важном и необходимом виде тюнинга авто.
В любом случае каждому автовладельцу полезно знать для чего делается и сколько стоит бронирование стекла пленкой.
Для начала следует знать и понимать, что у термина «бронирования лобового стекла» нет ничего общего с буквальным пуленепробиваемым изделием.
В действительности такое бронирование лобового стекла относится к мероприятиям направленным на защиту лобового стекла от всевозможных механических повреждений в процессе движения к каким относятся появление трещин, сколов и прочих дефектов, нарушающих целостность ветрового текла ограничивающих водителю обзор и мешающих нормально управлять автомобилем, что является прямой угрозой безопасности как водителя с пассажирами, так и остальных участников дорожного движения.
Ведь при езде на трассе лобовое стекло может быть повреждено: гайкой, болтом, камешком и вообще чем угодно из находящегося в придорожном мусоре.
Таким образом, нетрудно догадаться, что специфика бронирования лобового стекла заключается в – наклеивании специальной защитной пленки, какая имеет достаточную прочность и твердость противостоять вышеописанным ударам в движении.
Заметьте, что благодаря этой нанесенной защитной пленке не только предотвращается повреждение стекла, но и рассеивается кинетическая энергия удара, какая может частично или полностью вывести из строя лобовое стекло.
А вот пленка даже при сильном ударе трещинам не даст распространиться на всем периметре стекла.
Кроме того, производителями утверждается, что бронирование стекол авто заодно служит антивандальным покрытием, так как такая защитная пленка может защитить стекло от сильных ударов битой, молотком или прочих тяжелых тупых предметов.
Кстати, наличие уникальных качеств прочности и стойкости идеально сочетается с отличной прозаичностью обеспечивающей водителю полноценный обзор.
Более того, коэффициент преломления света пленкой остается неизменным, а, следовательно, исключается ухудшение видимости с другими побочными эффектами (бликами, тенями и так далее).
Для бронирования стекол используются плёнки с разной толщиной, где тонкими пленками защищаются задние с боковыми стеклами, а толстыми – лобовое стекло.
Ко всему этому пленками могут поглощаться отражения с бликами с так званым эффектом поляризации за счет характерного фиолетового оттенка.
На фестиваль Worthersee 2019 тюнеры из ателье Oettinger приехали не с пустыми руками. Здесь они показали свою новую «глубокую» доработку хэтчбека Golf 7 R, которую они назвали «Oettinger 500R». Специалисты уточнили, что модернизированная версия будет выпускаться в ограниченном количестве.
Немецкие инженеры умудрились заменить стандартный 2.0-литровый мотор, мощность которого составляет 300 «лошадок» на 5-цилиндровый силовой агрегат объемом 2.5 литра от спортивного хэтчбека Audi RS3 Sportback, отдача которого достигла 367 л.с. Также специалисты заменили стандартные поршни на кованные, оборудовали движок другой турбиной, переделали впуск и выпуск и перепрограммировали блок управления ECU. В конечном итоге они добились мощности мотора в 518 л.с. и 680 Нм крутящего момента при 3 600 об/мин.
После рук мастеров тюнинговый Oettinger 500R первую сотню на спидометре набирает за 3.4 сек., а максимальная отметка скорости передвинулась с 250 км/ч до 300 км/час.
Дабы при таких технических характеристика добиться безопасности и надежности тюнеры дополнили Oettinger 500R 20-дюймовыми коваными колесными дисками ATS, которые «обуты» в шины Dunlop Sport Maxx размером в 275/25R20. Также они усовершенствовали охлаждение двигателя, заменили стандартную подвеску на регулируемую и улучшили тормозную систему, установив шестипоршневые тормоза по контуру с вентилируемыми дисками, диаметр которых составляет 380 мм.
Помимо этого, тюнеры уделили внимание и внешнему виду доработанного Oettinger 500R на базе Golf 7 R. В обвес автомобиль получил новую решетку радиатора, иные бампера, другой капот, передний и задний спойлер, боковые «юбки» и расширенные крылья.
В салоне тюнингового Oettinger 500R появились ковшеобразные кресла, обитые высококачественной кожей и алькантарой, спортивный руль.
Стоимость доработанного «Гольфа» составит приблизительно 150 тыс. евро. Тюнеры из ателье Oettinger пообещали, что уже в ближайшее время займутся подготовкой еще более экстремальных версий с отдачей 600, 650 и 750 «лошадей».
Диод – это полупроводник, который
пропускает электрический ток только в одном направлении. Светодиод не является
исключением. Если переставить полярность, то гореть он не будет. Главная
проблема полупроводников подобного типа – они очень чувствительны к перепадам
напряжения. Говоря простым языком, они рассчитаны на работу с источником
питания 12 Вольт, а вот в автомобиле при работающем двигателе эта цифра
завышена, что является нормой. Вместо 12 Вольт, генератор выдает 14,7 Вольт.
Вот эта величина и сказывается на светодиодах негативно.
Прежде всего, лампочки нагреваются от перенапряжения. Второй фактор – это
дополнительный нагрев от рядом стоящих галогеновых ламп. При нагреве, диод
начинает мерцать и, в конечном итоге, это приводит к его выходу из строя или
пробою. Пробитый диод работать уже не будет, соответственно, лампа гореть
перестанет.
Во-первых, не покупать китайские лампы. Дешевые светодиоды не имеют защиты от
перенапряжения. Из-за этого мерцание для них – это неизбежная участь. В хороших
лампочках в схему встроен стабилизатор, который понижает напряжение с 14 до 12
и стабилизирует его на этом уровне, исключая перепады. Такая лампа,
определенно, прослужит дольше.
Во-вторых, если вы поставили все-таки китайскую лампу, не спешите ее ставить,
вначале нужно изготовить для нее стабилизатор. Сделать его можно при помощи
деталей, которые можно приобрести в магазине радиодеталей. Только так можно
обеспечить долгих срок службы светодиодных ламп.
Подбирая лампы, обязательно обращайте внимание на бренд. Не стоит приобретать
лампы от малоизвестных брендов. Как правило, это Китай и прослужит он не долго.
Старайтесь пользоваться такими марками, как Филипс, Осрам и т.п.